普茨迈斯特泵车救援核灾【资讯】

普茨迈斯特泵车救援核灾

普茨迈斯特泵车救援核灾 福岛核电站的事故发生后，日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助，并立即购买一台普茨迈斯特PutzmeisterM58的泵车用于现场...福岛核电站的事故发生后，日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助，并立即购买一台普茨迈斯特PutzmeisterM58的泵车用于现场的注水冷却抢险；灾情紧急，兵贵神速，这台普茨迈斯特的58米泵车火速起程，通过日本海关的赈灾物质绿色通道，于2011年3月21日抵达日本，并立即投入现场抢险工作。

这台由普茨迈斯特制造的垂直高度可达58米带有5节臂的M泵车对Fukushima（福岛）核反应堆已损坏的冷却罩进行冷却，其具有能够在已损毁建筑的上方远距离精准地浇注冷却水的优点。

据报道，福岛第一核电厂4号反应堆出现了一辆高达58米的红色泵车，该泵车以每小时160立方米的速度向反应堆乏燃料池注入海水。这辆泵车由德国普茨迈斯特机械公司制造。但据该公司日本分部负责人HiroshiSuzuki介绍，普茨迈斯特做到这一步并不容易，因为当地震发生时，这辆泵车正在东京附近的一艘船上，准备送到客户那里。另外，因为担心泵车会将放射性物质喷洒到大气中，普茨迈斯特获得日本政府允许也并不容易。上周二我联络了首相办公室，告诉他们有关我们设备的信息。Suzuki在接受采访时说，他们可能以为水车和消防车能管用，但听取普茨迈斯特曾经成功抢救核灾难的事件后，决定采用普茨迈斯特泵车。最后，Suzuki被叫到首相办公室，并获得了一份紧急命令，得以将泵车送去抢险。

东京电力公司（TEPCO）再次全款购买普茨迈斯特2台70米泵车，以及2台62米泵车等，合同总金额接近1000万美元，是继普茨迈斯特58米泵车在日本福岛核电站（Fukushima）4号机组执行冷却任务后，日本东京电力公司使用的第二批普茨迈斯特泵车，并要求这些产品能够在3月31日前送到，目前普茨迈斯特公司紧张安排发货以及现场支持培训。关于这台普茨迈斯特的70米长臂架泵车，将至少安排2名操作人员和售后服务人员跟随，因为如此巨大的泵车，目前日本还没有有实际经验的人员可以操作。

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